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孟坦尼格洛防長佩亞諾維奇(左起)、外長盧基奇及北約秘書長斯托爾騰貝格,周三(2日)在比利時布魯塞爾北約總部,出席外交事務會議。 圖片來源:香港明報

據新華社消息,北約(NATO)成員國外長在2日舉行的北約理事會上決定,正式批准啟動孟坦尼格洛加入北約的談判,一旦談判進程順利,孟坦尼格洛有望成為北約第29個成員國。

中新網3日援引《京華時報》報導,北約秘書長Jens Stoltenberg當天在會上表示,這是一個「歷史性的」決定,是西巴爾幹地區融入歐洲-大西洋的重要一步,它表明北約將堅持門戶開放政策。

北約將於2016年初正式啟動孟坦尼格洛加入北約談判。在完成談判後,北約盟國將與孟坦尼格洛簽署一項協議,該協議必須得到所有28個成員國議會的批准。之後,孟坦尼格洛才可以履行法律程式,成為北約正式成員國。

Stoltenberg強調,孟坦尼格洛需要在改革防務、法制等領域作出更多努力,以獲得最終成為北約成員國的支援。他說,在加入北約談判及其之後的審批過程中,北約將繼續監督孟坦尼格洛各領域改革進展。

針對北約這一決定,俄羅斯總統新聞發言人佩斯科夫2日對媒體表示:「北約及北約軍事基礎設施不斷向東擴張和推移,不能不引起來自俄羅斯的反應。俄方將出於維護安全和利益考慮採取回應行動。」但他同時表示,眼下談論俄方具體回應措施為時尚早,需等待俄總統、外交部門和軍方正式表態。

另據俄媒體報導,俄聯邦委員會(議會上院)國際事務委員會主席科薩切夫當天表示,如果孟坦尼格洛加入北約,俄勢必將重新考慮同孟坦尼格洛在軍事技術領域的合作協議,以報復孟坦尼格洛。

按一般程序,加入北約需兩個階段:第一階段是加入北約「和平夥伴關係」計劃;第二階段,也是更為重要的階段,是加入北約「成員國行動計劃」,參與這一計劃的國家就會被認為是北約候選國。

自2006年6月3日起,孟坦尼格洛共和國脫離塞爾維亞蒙特內哥羅這個國家共同體,正式成為一個主權國家,人口約60萬,兵力只有2000人,2010年派25名士兵參與北約在阿富汗的軍事行動。2006年12月,北約正式接納孟坦尼格洛加入北約「和平夥伴關係」計劃。2009年12月,北約同意孟坦尼格洛加入「成員國行動計劃」。

北約是由美國主導的軍事聯盟,成立於1949年,創始國為12個,後經6次擴大,成員國逐漸達到28個。北約最大一次擴大是在2004年,當時共有保加利亞、愛沙尼亞、羅馬尼亞等7個國家加入。

香港《明報》綜合外媒報導,北約也是美歐二戰後為抗衡前蘇聯成立的軍事組織,冷戰後東擴,染指前蘇聯勢力範圍。兩個最新成員克羅地亞與阿爾巴尼亞均來自巴爾幹,2009年加入北約。這個素有「歐洲火藥庫」之稱的地區目前另有波斯尼亞與馬其頓兩國尋求加入北約,另一正待北約點頭的東歐國家為2008年與俄發生武裝衝突的喬治亞。

『新聞來源/鉅亨網



下面附上一則新聞讓大家了解時事



一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。

主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。

DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。

二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。

此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。

▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)



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